Subieron mi auto en una grúa en Tocumen: La versión completa.

"espero que ninguna otra persona pase jamás por esto"

El pasado 28 de Enero traslade a una pareja de clientes de Uber desde el Casco Viejo hasta el Aeropuerto, con escala en el Hotel Hard Rock. Todo indicaba que era un viaje normal, sin mayores dificultades. Al momento de SUBIR LA RAMPA del aeropuerto, para dejar a los pasajeros en la puerta de entrada de pasajeros, una unidad de la policía nacional se acercó a mi persona, me pidió mi licencia.

En la siguiente gráfica podrán ver a los 3 individuos que se prestan para hacer prácticas de bullying profesional, al mejor estilo de los mercenarios que utilizan su uniforme para amedrentar a las personas que trasladan a clientes/amistades/familiares/conocidos.

La unidad número 1 y 3 son los encargados de abordar a los autos que llegan al aeropuerto, los mismos son la Policía Nacional (no tenían identificación en su chaleco). La unidad número 3 es del tránsito, su apellido es Gudiño, su número de placa es 18758. Esta persona es la encargada de hacer el procesamiento de los autos que las unidades 1 y 3 le señalaron como transporte ilegal.

Según ellos, un transporte ilegal es cualquier auto que trae a una persona con características físicas no propias del conductor. En pocas palabras, Si el pasajero un un fulo y tu eres un mulato, nuevamente: según ellos, estas ejerciendo un transporte ilegal o pirata.

Estuve viendo como trabajaban por alrededor de 40 min y pude palpar la selectividad al momento de pedir licencias o cuestionar la naturaleza del traslado. Como parte de mi observación pude notar como las unidades 1 y 2 le preguntaban al conductor el vinculo entre los pasajeros y los conductores, ante tal pregunta absurda, algunos pasajeros optaron por abrazarse con los conductores para evidenciar que son familia, ¿increíble no? A mi parecer esto se podría entender que, esta reacción  fue provocada por los cuestionamientos embarazosos de los llamados a proteger y servir, unidades que destruyen la imagen de una entidad que está luchando por mejorar su imagen ante la opinión pública.

Pasado este tiempo, llegó la grúa, subieron mi auto y no pararon las sorpresas.

Resulta que la infraccion de transito que me aplicaron es una de las más severas y acumulativa, por esto último te puedo decir que si vuelves a caer en manos de estos terroristas, corres el riesgo de perder incluso hasta tu permiso de conducir.

Ante esta situación, tomé la decisión de acercarme a las oficinas de Uber Socios en Panamá, ubicada en Calle 50. 

Debo reconocer que la atención fue "notable", sus respuestas estaban repletas de "preocupación" por la situación experimentada y reconocieron que es una etapa difícil porque muchos casos, el desconocimiento del sistema para las unidades, se traduce en una zona gris que a los socios conductores nos podrían traer situaciones desagradables.

¿Cuánto costó?

• Perdi el dia, solo trabaje por 4 horas.
• Servicio de Grúa fueron USD 85 (75 por el servicio y 10 por 2 días guardado)
• Costo de la infracción: USD 150
• Taxis y gastos misceláneos (comida, traslados, copias, etc): USD 30
• 3 meses sin licencia. (En mi caso este valor es invaluable, no podré conducir bajo ninguna circunstancia por 90 días.)

Gran total USD 270

¿Qué hizo Uber Panama para apoyarme? Cubrir todos los costos vinculados a esta situación, evidentemente tengo evidencia que la infracción me fue producto de un traslado.

Sin intentar ser negativo, lo único "Malo" de todo esto, es el hecho que mi licencia queda registrada la infracción como un transporte pirata, lo que significa que si me vuelvo  ver en esta situación, la sanción será el doble de rigurosa.

¿Qué información útil puedo aprender respecto a esta situación?

1. Existe un riesgo real cuando vas al aeropuerto, en mi caso dejando pasajeros, muchos compañeros manifiestan que el riesgo se duplica si esperas pasajeros. 
2. En una situación en la que una unidad de policía o Attt la única solución que tenemos es llamar rápidamente al número de emergencia de Uber 6241-3818 para recibir asistencia legal. (no tengo referencia si esto es efectivo)
3. En la rampa del aeropuerto, hasta los taxis 8T están experimentando dificultades al momento de dejar pasajeros.
4. Existe una modificación al reglamento de tránsito,(Resolución N° JD- 09 De lunes 25 de mayo de 2015, pagina 11) la cual aumenta significativamente el valor de las infracciones, no tengo claro si esto ya tiene fecha para iniciar su aplicación o si esto fue eliminado mediante otro decreto, este punto seria bueno que un abogado nos apoye.

5. Existen prácticas intimidatorias por parte de las unidades de la policía nacional, que funcionan como un grupo de mercenarios pagados por un gremios de taxis turismo y defienden sus intereses, sin importar los atropellos y los abusos a los que tengan que llegar. Esto me recuerda mucho la práctica extendida de tener unidades de policías que custodian a los autos de reparto.
6. Del modo en que se dieron los hechos en el área de llegada de pasajeros del aeropuerto, según el articulo 250A, estas son areas concesionadas por la ATTT,asi que deberiamos conocer cuales son el resto de las áreas que tienen esta condición. (aeropuerto de Albrook, Hoteles, etc)

El siguiente video se puede escuchar como la unidad manifiesta los siguiente: "Haga lo que quiera, usted está pirateando".

Espero que esta memoria sea una referencia para los 8.5 millones de personas que utilizan el aeropuerto de tocumen por año sus familiares, amigos o colaboradores, no caigan presa de estas personas que castigan con la ley estando ellos movilizados por intereses que están al margen de la ley.